Máy nạo vét cát gầu xích, công suất 300 tấn/giờ, độ sâu 25m, do hãng Yongli Trung Quốc sản xuất.

Máy nạo vét cát gầu xích, công suất 300 tấn/giờ, độ sâu 25m, do hãng Yongli Trung Quốc sản xuất. 

Công ty TNHH Máy móc Khai thác và Nạo vét Khai khoáng Yongli Thanh Châu Trung Quốc có hơn 30 năm kinh nghiệm trong thiết kế, sản xuất và chế tạo máy nạo vét cát gầu xích/tàu nạo vét cát gầu xích. Loại máy nạo vét cát này có hiệu suất tốt trên địa hình nhiều sỏi đá. Máy nạo vét cát gầu xích cũng có thể được trang bị máng đãi rung hoặc máy sàng rung để thu hồi vàng hoặc kim cương.

Các bộ phận chính của tàu nạo vét cát gầu xích này bao gồm phao nổi, cần nạo vét, gầu nạo vét, sàng quay, băng tải, máy phát điện diesel, phòng điều khiển, v.v.

Để cung cấp cho bạn một mô hình tàu nạo vét cát/tàu nạo vét cát kiểu gầu xích, vui lòng dành chút thời gian trả lời các câu hỏi dưới đây:

1. Công suất khai thác tối đa của tàu nạo vét cát/tàu nạo vét cát kiểu gầu xích này là bao nhiêu mét khối mỗi giờ?

2. Tàu nạo vét cát/tàu nạo vét cát kiểu gầu xích này có độ sâu nạo vét là bao nhiêu mét?

3. Tại khu vực khai thác thô, tỷ lệ phần trăm cát và đá là bao nhiêu?

4. Đối với máy phát điện diesel của tàu nạo vét cát/tàu nạo vét cát kiểu gầu xích này, bạn sẽ chọn Weichai hay Cummins?

5. Bạn có thể cung cấp một số hình ảnh hoặc video về khu vực khai thác mỏ của mình không?

Việc bảo dưỡng máy nạo vét cát gầu xích không chỉ đơn thuần là một công việc vặt; đó là việc bảo vệ một khoản đầu tư lớn và đảm bảo máy móc không bị hỏng giữa chừng khi đang làm việc. Những cỗ máy này hoạt động trong môi trường dưới nước khắc nghiệt, vì vậy sự hao mòn là điều không thể tránh khỏi.

1. Bôi trơn hàng ngày là điều không thể thiếu.

Hệ thống xích gầu xúc bao gồm hàng trăm chốt và bạc lót liên tục ma sát vào nhau dưới tải trọng nặng. Nếu bạn bỏ qua việc bôi trơn dù chỉ một ngày, ma sát kim loại với kim loại sẽ làm mòn các bộ phận. Hãy tập trung vào:

· Ổ đĩa chính: Hãy đảm bảo các điểm tiếp xúc giữa đĩa xích và mắt xích được bôi trơn tốt.

· Thùng rác dưới: Vì bộ phận này nằm trong vùng nước, hãy sử dụng mỡ bôi trơn chịu nước, loại chịu lực cao để ngăn cát và bùn xâm nhập vào các gioăng.

2. Kiểm tra xích gầu và răng gầu.

Những chiếc xô chính là "răng" của hoạt động kinh doanh của bạn. Hãy kiểm tra hàng ngày xem:

· Ghim rời: Rung động có thể làm lỏng các chốt. Một chốt bị mất có thể khiến toàn bộ dây chuyền bị đứt, dẫn đến thời gian ngừng hoạt động kéo dài hàng giờ.

· Môi/Răng bị mòn: Cát có tính mài mòn rất cao. Khi các cạnh trước của gầu xúc bị cùn, máy nạo vét sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn để di chuyển ít vật liệu hơn. Hãy thay thế hoặc hàn thêm các tấm chống mài mòn trước khi cấu trúc chính của gầu xúc bị hư hỏng.

3. Bảo trì hệ thống thủy lực và hệ thống điện

Động cơ và bơm thủy lực là trái tim của máy nạo vét.

· Bộ lọc: Hãy thay bộ lọc dầu thủy lực thường xuyên. Các hạt cát nhỏ trong dầu sẽ phá hủy các van bên trong bơm rất nhanh.

· Làm mát: Việc nạo vét tạo ra rất nhiều nhiệt. Hãy đảm bảo các bộ trao đổi nhiệt không bị tắc nghẽn bởi rác thải để động cơ không bị quá nóng trong những ca làm việc dài.

4. Độ bền thân tàu và kết cấu

Vì tàu nạo vét hoạt động chủ yếu trong nước, nên ăn mòn là kẻ thù thầm lặng của nó.

· Kiểm tra xem có rò rỉ không: Thường xuyên kiểm tra bên trong phao nổi xem có bị nước xâm nhập hay không.

· Anode hy sinh: Hãy chắc chắn rằng các cực dương kẽm trên thân tàu vẫn còn nguyên vẹn. Nếu chúng đã bị hòa tan, thân tàu sẽ là mục tiêu tiếp theo bị muối hoặc khoáng chất tấn công.

Danh sách kiểm tra tóm tắt

Tuân thủ lịch trình chặt chẽ có thể cảm thấy tẻ nhạt, nhưng nó rẻ hơn nhiều so với việc sửa chữa lớn giữa dòng sông. Hãy bảo dưỡng máy móc tốt, và nó sẽ giúp việc vận chuyển cát tiếp tục diễn ra hiệu quả.

Để biết thêm thông tin chi tiết về mặt kỹ thuật, bạn có thể tham khảo Sổ tay bảo trì dành riêng cho thương hiệu của mình.