Máy nạo vét hút cắt công suất 1500 m³/giờ
Vào năm 2025, nhà máy Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd của chúng tôi đã xuất khẩu một máy nạo vét cho khách hàng Ấn Độ. Họ sử dụng nó tại một luồng cảng biển. Do lượng phù sa lắng đọng lớn làm giảm độ sâu của nước và đe dọa hoạt động lưu thông tàu thuyền, họ đã tiến hành công tác nạo vét. Họ cố định tàu bằng cọc, hạ đầu cắt quay xuống để cắt trầm tích đáy biển, và máy bơm bùn hút hỗn hợp bùn-nước qua đường ống để thải lên bờ, dần dần làm sâu thêm luồng hàng hải theo kế hoạch.
Tàu nạo vét hút cắt, tiêu biểu là model YLCSD-300, thuộc loại tàu nạo vét cát hiệu suất cao. Là thiết bị nạo vét chuyên nghiệp, tàu nạo vét hút cắt được công nhận rộng rãi trong ngành công nghiệp với vai trò là tàu nạo vét cát. Tàu nạo vét hút cắt tập trung vào nạo vét sông và nhiều loại dự án loại bỏ phù sa ở các vùng nước khác nhau. Dòng tàu nạo vét hút cắt này áp dụng giải pháp kết cấu có thể tháo rời. Giải pháp kết cấu có thể tháo rời cho phép tàu nạo vét cát thích ứng với nhiều phương thức vận chuyển bao gồm vận tải đường bộ, đường sắt và đường biển. Tàu nạo vét hút cắt có thiết kế tổng thể chắc chắn, chịu tải nặng. Độ bền tổng thể của tàu nạo vét cát thích ứng với các điều kiện làm việc địa chất dưới nước phức tạp. Thân chính của thiết bị nạo vét hoàn toàn chịu được sự mài mòn và va đập do hoạt động dưới nước lâu dài. Tất cả các mô-đun chức năng của tàu nạo vét cát hỗ trợ hoạt động phối hợp đồng thời. Các địa điểm nạo vét sông không cần phải dừng hoạt động để chuyển đổi chức năng riêng lẻ. Tàu nạo vét hút cắt có thể thực hiện các nhiệm vụ khai thác trầm tích và vận chuyển bùn liên tục và ổn định.
Tàu nạo vét hút cắt được trang bị cabin điều khiển và phòng máy rộng rãi, được thiết kế tiện dụng. Cabin vận hành của tàu nạo vét cát được trang bị hệ thống điều hòa không khí. Môi trường vận hành của thiết bị nạo vét đảm bảo công việc liên tục cho người vận hành trong điều kiện nhiệt độ cao, độ ẩm cao ở vùng nước mở. Logic vận hành của tàu nạo vét cát rất đơn giản. Người vận hành tại chỗ cho các dự án nạo vét sông có thể hoàn thành khóa đào tạo thực hành trong thời gian ngắn. Tàu nạo vét hút cắt rút ngắn đáng kể chu kỳ học tập để làm quen với tàu nạo vét cát. Thiết bị nạo vét hỗ trợ các quy trình bảo trì dễ dàng. Các bộ phận của tàu nạo vét cát mang lại hiệu suất độ bền vượt trội. Tàu nạo vét hút cắt duy trì sản lượng làm việc ổn định và nhất quán ngay cả trong các kịch bản nạo vét sông tần suất cao. Tất cả các cụm phần cứng của tàu nạo vét hút cắt đều cân bằng giữa độ bền và sự thuận tiện trong việc kiểm tra. Tàu nạo vét hút cắt giảm thời gian ngừng hoạt động để bảo trì thiết bị nạo vét, nâng cao giờ làm việc hiệu quả của tàu nạo vét cát và đảm bảo năng lực nạo vét ổn định của tàu nạo vét cát trong suốt quá trình thi công nạo vét sông.
Hoặc đối với tàu nạo vét hút cắt YLCSD-300, công suất xử lý bùn đạt 1200 m³ mỗi giờ. Công suất xử lý bùn cao như vậy giúp thiết bị nạo vét có tính cạnh tranh cao trong các dự án nạo vét sông quy mô lớn. Nồng độ bùn mà tàu nạo vét cát xử lý dao động từ 15% đến 20%. Phạm vi nồng độ này cho phép tàu nạo vét hút cắt vận chuyển lượng lớn hỗn hợp cát-nước trong mỗi chu kỳ làm việc. Khi thang được nâng lên, chiều dài tổng thể của tàu nạo vét cát đạt 29 mét. Chiều rộng của thiết bị nạo vét là 6 mét, và chiều cao thân tàu là 1,5 mét. Kích thước thân tàu nhỏ gọn giúp tàu nạo vét cát tiếp cận các kênh nước hẹp thường thấy trong các nhiệm vụ nạo vét sông.
Độ sâu nạo vét tối đa của tàu nạo vét hút cắt có thể đạt tới 12 mét. Độ sâu làm việc này cho phép tàu nạo vét cát xử lý các lớp bùn sâu để nạo vét sông. Khoảng cách xả tối đa của thiết bị nạo vét lên đến 1000 mét. Trong nhiều trường hợp xây dựng, tàu nạo vét cát có thể bơm hỗn hợp bùn đi xa mà không cần trạm tăng áp trung gian. Tổng công suất lắp đặt của tàu nạo vét hút cắt YLCSD-300 là 648 kW. Nguồn điện đầy đủ hỗ trợ hoạt động đồng bộ ở tải trọng tối đa cho mọi cơ cấu của tàu nạo vét cát. Tời thủy lực của thiết bị nạo vét cung cấp lực kéo 40 kN, trong khi công suất trục cắt của tàu nạo vét cát là 45 kW. Bộ phận cắt mạnh mẽ mang lại cho tàu nạo vét hút cắt hiệu suất cắt mạnh mẽ đối với trầm tích nén chặt trong quá trình nạo vét sông.
Nhiều kịch bản ứng dụng chứng minh giá trị thực tiễn của tàu nạo vét hút bùn. Là một loại tàu nạo vét cát đa năng, tàu nạo vét hút bùn đóng vai trò là thiết bị nạo vét cốt lõi trong các dự án nạo vét sông để làm sạch cát và bùn tích tụ bên trong các tuyến đường thủy nội địa. Tàu nạo vét cát có thể mở rộng và làm sâu thêm các luồng hàng hải, khôi phục độ sâu nước theo thiết kế cho các tuyến vận tải đường sông nội địa. Tàu nạo vét hút bùn cũng thực hiện các nhiệm vụ nạo vét lòng cảng. Tàu nạo vét cát loại bỏ trầm tích dưới nước bên trong lòng cảng, ngăn ngừa sự bồi lắng tại bến tàu và duy trì mớn nước an toàn cho tàu thuyền ra vào. Thiết bị nạo vét cũng đảm nhận công tác làm sạch trầm tích trong hồ chứa. Tàu nạo vét cát làm giảm sự tích tụ trầm tích bên trong hồ chứa, bảo vệ dung tích chứa của hồ chứa. Nạo vét sông cho các kênh kiểm soát lũ lụt là một nhiệm vụ điển hình khác của tàu nạo vét hút bùn. Tàu nạo vét cát làm sạch trầm tích bên trong các kênh xả lũ, đảm bảo khả năng lưu thông nước trong mùa lũ. Thiết bị nạo vét cũng có thể được áp dụng cho các dự án cải tạo đất. Tàu nạo vét cát vận chuyển bùn giàu cát đến các khu vực được chỉ định để thực hiện công tác san lấp mặt bằng.
Tính linh hoạt trong vận chuyển là một lợi thế lớn của tàu nạo vét hút bùn. Tàu nạo vét cát có cấu trúc tháo rời. Thiết bị nạo vét có thể được tháo rời hoàn toàn để các bộ phận riêng lẻ phù hợp với xe tải đường bộ, toa xe lửa hoặc tàu chở hàng đường biển. Tàu nạo vét cát không cần đến các sà lan cỡ lớn đặc biệt để vận chuyển đường dài. Tàu nạo vét hút bùn có thể được vận chuyển đến các địa điểm dự án xa xôi để nạo vét sông mà không cần các thỏa thuận vận chuyển đường thủy phức tạp. Sau khi các bộ phận đến bến cảng dự án, đội ngũ công nhân hiện trường sẽ lắp ráp tất cả các mô-đun của tàu nạo vét cát tại chỗ. Thiết bị nạo vét có thể nhanh chóng đi vào hoạt động chính thức để nạo vét sông. Tính năng này giúp giảm đáng kể chi phí hậu cần tổng thể và chu kỳ giao hàng cho tàu nạo vét cát.